geissen yacht auf grund

Die Geissens: Glück im Unglück nach Schockmoment in Dubai

Carmen und Robert Geiss sind zum Glück nur mit dem Schrecken davongekommen: Ihre Luxusjacht lief in einem Hafen in Dubai auf Sand.

Carmen und Robert Geiss hatten Glück im Unglück:: Ihre Luxusjacht blieb am Freitag bei der Einfahrt in den Hafen Marina in Dubai im Sand stecken. Nachdem sich Robert und Carmen Geiss das Formel-1-Rennen in Abu Dhabi angesehen hatte, steuerte die "Indigo Star" am Ende ihrer Reise unkontrolliert auf den Strand zu. Zum Glück wurde dabei niemand verletzt.

Via Instagram berichtete Robert Geiss von dem Unglück: "Heute haben wir im wahrsten Sinne die A****karte gezogen", erzählt er. "Wir haben die 'Indigo Star' nach über zehn Jahren Weltreise auf den Sand gesetzt." Den Unfall führe der TV-Millionär auf einen "Fehler, den irgendjemand gemacht hat", zurück: "Angeblich ging der Gang nicht mehr raus und das Boot ist einfach immer weiter gefahren."

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Robert Geiss ärgert sich über Jacht-Unfall

Das 320 Tonnen schwere Boot stehe jetzt erst einmal "mitten im Sandkasten in Dubai", klagte Geiss. Zunächst sei dem 59-Jährigen zufolge unklar gewesen, ob der Unfall durch einen Fehler des Kapitäns oder ein technischer Defekt verursacht worden sei.

Carmen Geiss erklärte schließlich gegenüber "Bild", dass der Kapitän die Kontrolle verloren habe, weil er aufgrund eines technischen Problems die Maschine nicht mehr ausschalten konnte. Verletzt worden sei niemand. Die Geissens selbst hätten sich zum Zeitpunkt des Vorfalls nicht auf der Jacht aufgehalten. Mittlerweile befinde sich das 38 Meter lange Schiff wieder auf dem Meer.

Das Original zu diesem Beitrag " Die Geissens: Glück im Unglück nach Schockmoment in Dubai " stammt von " Teleschau ".

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Darum gehts

Die Jacht der Geissens geriet in eine Panne.

Sie wurde aufgrund eines technischen Problems in den Sand gesetzt.

Dank der Flut konnte sie jedoch wieder geborgen werden und trug keinen Schaden davon.

Die knapp vier Millionen teure Indigo Star von Robert (59) und Carmen Geiss (58) ist vergangen Freitag beim Hafen Marina in Dubai in den Sand gesetzt worden. Angeblich habe der Kapitän die Motoren nicht mehr abschalten können und verlor daraufhin die Kontrolle über das Schiff. Besonders emotional ist das Missgeschick für die Familie, da sie mit der Jacht seit rund zehn Jahren um die Welt reisen.

Die Geissens , welche von einem Formel-1-Rennen aus Abu Dhabi anreisten, waren zum Zeitpunkt des Unfalls bereits in Dubai und wurden per Telefon über die schlechten Nachrichten informiert. «Wir sind dann direkt hingefahren und bis neun Uhr waren wir da, aber wir konnten natürlich nichts machen», meint Carmen gegenüber «Bild». Erst in der Nacht, als die Flut kam, konnte die Jacht wieder ins Wasser gezogen werden und stand kurz darauf bereits wieder an ihrem Liegeplatz. Anscheinend hatten die beiden Glück im Unglück, denn die Indigo Star hat schlussendlich keinen Schaden davongetragen und schipperte mit dem Millionärs-Paar bereits am Folgetag wieder übers Meer. Konsequenzen für den Kapitän gebe es keine – er könne schliesslich nichts dafür.

Robert Geiss nimmt den Jacht-Vorfall mit Humor

Rückblickend nimmt Robert den Vorfall mit Humor. «Heute haben wir im wahrsten Sinne des Wortes die Arschkarte gezogen», schreibt er auf Instagram zu einem Video und meint mit einem Augenzwinkern: «Jetzt haben wir unseren eigenen Beach Club.» Das Mitleid seiner Fans hält sich ebenfalls in Grenzen. So schrieb eine Userin: «Es gibt Schlimmeres in der Welt! Diese Luxusprobleme kann keiner mehr hören.» Andere wiederum zeigen mehr Mitgefühl, so meint ein anderer User: «Ja, sah wirklich sehr spektakulär aus. Haben uns heute gefreut, dass ihr wieder rausfahren konntet. Da hattet ihr wohl Glück im Unglück.» 

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Pannen-Boot Die Yacht der Geissens lief in Dubai auf Grund

4.12.2023 - 17:17

Ein Einlaufmanöver ging schief, und schon lag die Yacht von Robert und Carmen Geiss in Dubai auf Grund.

04.12.2023, 17:17

Keine Zeit? blue News fasst für dich zusammen

• Die Yacht der Geissens wurde vor Dubai wortwörtlich in den Sand gesetzt.
• Carmen Geiss und Robert Geiss befanden sich nicht an Bord.
• Bei dem Vorfall wurde niemand verletzt.

Robert (59) und Carmen Geiss (58) waren zwar selbst nicht an Bord, doch dieses Einlaufmanöver ihrer Luxusyacht werden wohl auch sie so schnell nicht vergessen. Als die «Indigo Star» in den Hafen von Dubai einfuhr, lief sie im wahrsten Sinne des Wortes aus dem Ruder und dann am Strand auf Grund.

Robert Geiss kann sich über seinen Beach Club nicht freuen

Auf Instagram schimpft der Unternehmer und Reality-Star («Die Geissens – Eine schrecklich glamouröse Familie!»): «Heute im wahrsten Sinne die Ar***karte gezogen, die ‹Indigo Star› nach über zehn Jahren Weltreise auf den Sand gesetzt», schrieb er.

In einem Video geht er weiter ins Detail: «Ich glaube, irgendeiner hat einen Fehler gemacht oder angeblich ging der Gang nicht mehr raus und das Boot ist einfach immer weiter gefahren.»

Sieh dir diesen Beitrag auf Instagram an Ein Beitrag geteilt von Robert Geiss (@robertgeiss_1964)

Jetzt wolle man herausfinden, ob menschliches Versagen oder ein technischer Fehler dahinterstecken. «Jetzt stehen wir hier mitten auf dem Beach in Dubai und wissen den Grund noch nicht.»

Immerhin hatte der TV-Star seinen Humor noch nicht ganz verloren: «Jetzt haben wir unseren eigenen Beach Club.»

Auch Carmen Geiss hat ihren Humor nicht verloren

Gegenüber «Bild» ging Carmen Geiss weiter ins Detail: «Der Kapitän hat die Kontrolle verloren, es gab ein technisches Problem. Er konnte die Maschine nicht mehr ausschalten.»

Immerhin ist die «Indigo Star» mittlerweile wieder flott: «Wir haben die in der Nacht wieder rausziehen können, weil die Flut kam. Jetzt steht sie wieder auf ihrem Liegeplatz.»

TV-Star Carmen Geiss «Unsere älteste Tochter ist bei der Geburt fast gestorben»

Das Wichtigste: Bei dem Unglücks-Manöver wurde niemand verletzt und auch die stolze Yacht scheint keine bleibenden Schäden davongetragen zu haben.

Der Kapitän muss wohl auch nicht um seinen Job fürchten, die Geissens wollen ihn behalten. Auch Carmen Geiss konnte die Episode mit ihrem schwimmenden Zuhause anschliessend mit Humor nehmen: «Mehr oder weniger hat’s ein Peeling bekommen.»

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Flop der Luxusklasse: Geissens Yacht läuft auf Grund

"Schiff Ahoi", heißt es sonst für die imposante 38-Meter Yacht "Indigo Star" von Robert und Carmen Geiss. Bei einem Aufenthalt in Dubai ist nun ein Unfall passiert. 

        Sieh dir diesen Beitrag auf Instagram an                       Ein Beitrag geteilt von Carmen Geiss 👑 (@carmengeiss)

Technische Probleme

Das Schiff hatte zu wenig Wasser und ist wortwörtlich gestrandet. "Der Kapitän hat die Kontrolle verloren, es gab ein technisches Problem. Er konnte die Maschine nicht mehr ausschalten", verrät Carmen der BILD-Zeitung. Aus dem eigentlichen Plan, bei der Formel 1 teilzunehmen wurde dann nichts. 

Vier Millionen stecken im Sand

"Wir sind dann direkt hingefahren und bis 9 Uhr waren wir da, aber wir konnten natürlich nichts machen", führt Carmen aus. Das vier Millionen Euro teure Mini-Schiff ist wieder im Wasser und einsatzbereit. Für die Millionäre ein echter Schock. "Heute haben wir im wahrsten Sinne die Arschkarte gezogen", meldet sich Robert via Instagram bei seiner Community zu Wort. 

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Aufgelaufen: die yacht der geissens lief in dubai auf grund.

Robert (59) und Carmen Geiss (58) waren zwar selbst nicht an Bord, doch dieses Einlaufmanöver ihrer Luxusyacht werden wohl auch sie so schnell nicht vergessen. Als die Indigo Star in den Hafen von Dubai einfuhr, lief sie im wahrsten Sinne des Wortes aus dem Ruder und dann am Strand auf Grund.

Robert Geiss kann sich über seinen Beach Club nicht freuen

Auf Instagram schimpfte der Unternehmer und Reality-Star ('Die Geissens – Eine schrecklich glamouröse Familie!'): "Heute im wahrsten Sinne die Ar***karte gezogen, die Indigo Star nach über zehn Jahren Weltreise auf den Sand gesetzt", schrieb er, bevor er im Video weiter ins Detail ging: "Ich glaube, irgendeiner hat einen Fehler gemacht oder angeblich ging der Gang nicht mehr raus und das Boot ist einfach immer weiter gefahren." Jetzt wolle man herausfinden, ob menschliches Versagen oder ein technischer Fehler dahinterstecken. "Jetzt stehen wir hier mitten auf dem Beach in Dubai und wissen den Grund noch nicht." Immerhin hatte der TV-Star seinen Humor noch nicht ganz verloren: "Jetzt haben wir unseren eigenen Beach Club."

Auch Carmen Geiss hat ihren Humor nicht verloren

Gegenüber 'Bild' ging Carmen Geiss weiter ins Detail: "Der Kapitän hat die Kontrolle verloren, es gab ein technisches Problem. Er konnte die Maschine nicht mehr ausschalten." Immerhin ist die Indigo Star mittlerweile wieder flott: "Wir haben die in der Nacht wieder rausziehen können, weil die Flut kam. Jetzt steht sie wieder auf ihrem Liegeplatz.“ Das Wichtigste: Bei dem Unglücks-Manöver wurde niemand verletzt und auch die stolze Yacht scheint keine bleibenden Schäden davongetragen zu haben. Der Kapitän muss wohl auch nicht um seinen Job fürchten, die Geissens wollen ihn behalten. Auch Carmen Geiss konnte die Episode mit ihrem schwimmenden Zuhause anschließend mit Humor nehmen: "Mehr oder weniger hat’s ein Peeling bekommen.“

Bild: picture alliance / Eventpress | Eventpress MP

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Nach Yacht-Unfall folgt die „Mega-Katastrophe“ bei den Geissens

• Fehler melden Sie haben einen Fehler gefunden? Bitte markieren Sie die entsprechenden Wörter im Text. Mit nur zwei Klicks melden Sie den Fehler der Redaktion. In der Pflanze steckt keine Gentechnik Aber keine Sorge: Gentechnish verändert sind die

Seit mehreren Folgen nun schon verfolgt „Die Geissens“ eine kleine Pechsträhne. Auch in der aktuellen Folge rollt direkt das nächste Problem an – die Indigo Star strandet.

Das neue oder besser gesagt nächste Zuhause der Geissens ist Dubai. In den letzten Folgen ließen sie ihre Yacht „Indigo Star“ dorthin verlegen, kauften sich eine Villa und feierten zuletzt ganz ausgiebig ihren 29. Hochzeitstag. Zwischendurch lief immer etwas schief – so auch in der neuen Folge.

„Ich bin total geschockt“

Und schon entfaltet sich ein neues Drama in Dubai: „Ich bin total geschockt“ oder „das sieht nach einer Mega-Katastrophe aus.“ Grund für die Hysterie auf Seiten von Robert und Carmen Geiss ist ein Unfall ihrer Yacht „Indigo Star“. Während die Kult-Millionäre gerade schick in einem Restaurant saßen, kam der Anruf – ihre Yacht ist auf den Strand aufgefahren.

Ihr Boot steht schief, halb im Wasser, halb auf dem Strand. Grund für die ungewollte Parkposition ist wohl ein elektronischer Schaden gewesen. Durch ein technisches Problem konnte der Kapitän den Gang nicht mehr herausnehmen und stand vor der Wahl in den Strand oder in andere Boote hineinzurasen. Robert Geiss ahnt Schlimmes: „Alles kann kaputt sein. Riesen-Schaden, Riesen-Katastrophe und wir können mit der Indigo Star in Dubai nichts mehr anfangen.“ Mit einem Schlepperboot wird ihre Yacht wieder zum gewohnten Hafenplatz geschippert.

Carmen Geiss verliert nicht ihren Witz

Am nächsten Tag bekommen die Geissens dann die Gewissheit. Bei einer Probefahrt soll sich herausstellen, was alles kaputt ist. In all der Ernsthaftigkeit verliert Carmen nicht ihren Witz und scherzt beim Anziehen der Schwimmweste: „Ich glaube, meine Brüste sind zu groß. Das passt nicht.“

Am Ende hatten die Geissens Glück, denn lediglich die Passarella, ein ausfahrbarer Steg für den Übergang von Boot zum Land, ist kaputt. Robert Geiss ist erleichtert: „Die Testfahrt war erfolgreich. Ich bin immer treu. Ich bin meiner Frau treu seit mittlerweile 40 Jahren, der Indigo Star über 10 Jahren und so wird's auch weiter bleiben, bis sie verreckt.“ Auch gut für den Kapitän, denn der war quasi schon gefeuert, wie Robert verrät.

Ein royaler Ball und der erste Job ohne ihre Eltern

Auch in der zweiten Folge „Davina & Shania – We Love Monaco“ passiert so einiges Interessantes. Während ihre Eltern um ihre Yacht bangen, haben die Geissens-Töchter ihren ersten eigenen Job ganz ohne ihre Eltern. „Ich gehe davon aus, dass sie mittlerweile alt genug sind“, so Papa Robert. Die 19-jährige Shania und die 20-jährige Davina geben Interviews, haben Fotoshootings und Pressetermine. „Alleine Interviews zu geben ist schon eine Herausforderung. Wir mögen es gerne, wenn Mama und Papa dabei sind.“

Nach all dem Drama rund um die Indigo Star und den Job-Terminen der Töchter in Deutschland gibt es jedoch auch die gewohnte Ladung Glamour. In einem Ball in Monaco vergessen die Geissens dann ihre Sorgen. Übrigens: Neben ihnen auf der Tanzfläche war Fürstin Charlene anzutreffen.

Die neuen Einblicke in das Leben von Davina und Shania Geissens sendet RTLZWEI immer montags um 21:15 Uhr. Am 29. April gibt es vorher wie gewohnt um 20:15 Uhr eine neue Folge „Die Geissens – Eine schrecklich glamouröse Familie“. Auf RTL+  können die Reality-Dokus ebenfalls gestreamt werden.

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Wem gehört die Jacht "Indigo Star" der Geissens wirklich?

25.03.23, 18:24 - Promiflash Redaktion

Besitzen Die Geissens in Wirklichkeit gar nicht die Jacht "Indigo Star"? Seit 2011 begeistert der Alltag der reichen Familie um Robert Geiss (59) und seiner Frau Carmen Geiss (57) die Zuschauer im deutschen TV. In der Doku-Serie wird immer wieder gezeigt, wie Luxusleben aussehen kann. Eine nicht unwichtige Rolle dabei spielt die Jacht der vierköpfigen Familie, auf der sie es sich immer wieder gut gehen lässt. Doch offenbar gehört der Familie dieses Luxusgut gar nicht.

Wie die Bild recherchiert hat, ist das 38 Meter lange Schiff wohl im Besitz der Ghost Shipping Company S.A., die ihren Sitz in Luxemburg hat. Dennoch ziert die Jacht das Logo von Roberts Modemarke "Roberto Geissini" und sorgt damit für einen ordentlichen Werbeboost. Der 59-Jährige soll wohl im Besitz von Anteilen des Schiffverleihunternehmens sein – um wie viele es sich handelt, ist jedoch nicht bekannt.

Nach eigenen Aussagen soll es der Familie jedoch nicht an Geld mangeln. Im OMR Podcast plauderte der Unternehmer über seine finanziellen Mittel . "Die 100 Millionen Euro habe ich voll. Das ist die Rente, das ist die Basis, damit ich auch mit 70 Jahren noch ruhig leben kann" , verriet er – allein durch sein ehemaliges Modelabel Uncle Sam habe er einiges an Geld verdient.

Indigo Star

Indigo star position + schiffsdaten.

Indigo Star © Facebook Indigo Star

Indigo Star Schiffsdaten 

Indigo Star aktuelle Position

Die jacht indigo star: eleganz auf hoher see.

Die Jacht Indigo Star verkörpert Luxus und Raffinesse auf den Weltmeeren. Mit ihrem einzigartigen Design und exquisiten Details setzt sie Maßstäbe für anspruchsvolle Seereisen. Erfahren Sie mehr über dieses maritime Meisterwerk.

Design und Ausstattung

Die Indigo Star ist ein wahres Kunstwerk der Ingenieurskunst und Designästhetik. Ihre schlanken Linien und das hochglanzpolierte Äußere ziehen die Blicke auf sich, während das Interieur eine Oase der Entspannung und des Komforts bietet. Jeder Raum ist mit feinsten Materialien und handgefertigten Details ausgestattet, die höchste Standards erfüllen.

Technische Spezifikationen

Mit einer Länge von 38 Metern bietet die Indigo Star nicht nur Platz für exquisite Unterhaltungsbereiche, sondern auch für eine beeindruckende Auswahl an Wassersportausrüstung. Modernste Technologie sorgt für eine reibungslose Fahrt, während leistungsstarke Motoren Geschwindigkeit und Stabilität gewährleisten.

Innenausstattung und Komfort

Der Innenraum der Indigo Star vereint zeitlose Eleganz mit modernem Komfort. Großzügige Schlafzimmer mit en-suite Badezimmern, ein geräumiges Wohnzimmer und ein formeller Essbereich bieten den Gästen eine luxuriöse Wohnatmosphäre. Jedes Detail wurde sorgfältig kuratiert, um den Aufenthalt an Bord unvergesslich zu machen.

Die Jacht Indigo Star verkörpert den Höhepunkt des Luxus und der Eleganz auf hoher See. Mit ihrem außergewöhnlichen Design, ihrer erstklassigen Ausstattung und einem unvergleichlichen Service bietet sie ihren Gästen eine Erfahrung, die jeden Anspruch übertrifft. Ob für einen erholsamen Familienurlaub oder eine luxuriöse Feier auf See, die Indigo Star setzt neue Maßstäbe für maritime Exzellenz.

Was Kostet die Yacht der Geissens zur Miete?

Auf der Webseite „indigostar.de“ kann man die Yacht, während der Hauptsaison für 85.000 € zzgl. TVA + APA für eine Woche Buchen. Für Charter Anfragen können sie auf der Internetseite eine Anfrage senden.

Indigo Star Video

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„Die Indigo Star brachte uns sicher zu jedem Fleck auf dieser Erde. Wir könnten uns keine verlässlichere Yacht wünschen.“ - Familie Geiss

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Die Indigo Star wurde 1995 erbaut.

Motorleistung

Die Motorleistung der Indigo Star beträgt 2×1704

Länge und Breite

Die Maße der Indigo Star:

Länge:  38 m Breite:  7.7 m

Geschwindigkeit

Geschwindigkeit max. / Durchschnitt: 

15.9 / 13.3 Knoten

• Die Geissens
• Geiss TV GmbH
• Roberto Geissini
• Maison Prestige

Technik : So kommt Internet mit Starlink an Bord – Tarife, Hardware und Kosten

YACHT-Redaktion

 ·  19.09.2024

Wie arbeitet Starlink im Vergleich zu ­anderen Systemen?

Tarife, nutzung und entwicklungen von starlink, starlink-tarife und hardware-empfehlung, neue und bisher bewährte hardware, starlink für den seenotfall, installation und erfahrungen, umrüstung auf 12v/24v, betrieb mit 230v durch inverter oder landstrom, installation und teile, verzeichnis zu links und foren:.

Text von Heino Kuhlemann

Aktuelle Wetterdaten abrufen, Navigationssoftware aktualisieren, Videokonferenzen während des Segelns durchführen, E‑Mails bearbeiten, mit Marinas, Freunden und Familie kommunizieren, technische Beratung einholen oder schlicht mal einen Film streamen – Breitband-Internet an Bord sorgt für mehr Sicherheit und Komfort auf See. Und für mehr Freiheit. Wer die Möglichkeit hat, am Ankerplatz um 9 Uhr morgens im Salon seines Bootes an der täglichen Teams-Morgenkonferenz teilzunehmen, kann auch unterwegs ef­fizient arbeiten, ohne dass die Kollegen merken, von wo aus man sich eingewählt hat. Moderne Konferenz­software-­Hinter­gründe machen es möglich. Bei Mitarbeitern der YACHT-Redaktion ist lediglich durch den Lichteinfallswinkel und den unter­schiedlichen Griff zur Teekanne zu erahnen, dass sich der Kollege mal wieder an Bord befindet.

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Mobiles Internet erlaubt es uns, flexibler zu arbeiten, und so ist es kein Wunder, dass immer mehr Segler während der Saison das Boat­office gegen das Großraumbüro tauschen. Wer die richtigen technischen Komponenten an Bord hat, kann heute ablegen, ohne auf den wohlverdienten Ruhestand warten zu müssen. Viele Eigner wissen es zu schätzen, dass inzwischen Fragen zum Schiff, technische Pro­bleme oder Revier-Highlights während des Törns und via Internet recherchiert werden können. Und träumen wir nicht alle von mehr Bord­tagen pro Jahr?

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Wer auf schnelles Internet an Bord Wert legt, hat es mit dem Service von Starlink nahezu weltweit zu wirtschaftlichen Konditionen zur Verfügung: Das Satellitensystem von Elon Musk revolutioniert seit 2022 die Internetnutzung auch in der Sportschifffahrt und die Kommunikation auf See. In den letzten zwei Jahren hat sich zudem viel getan, was Technik, Tarife, Hardware und die Erfahrungen in der Segelszene angeht. Was performante Datenraten zum Arbeiten oder für private Nutzung betrifft, gibt es derzeit – mal abgesehen von küstennahem 4G/5G – wohl keine günstigere und zudem schnellere Lösung.

„Die meisten Satelliten-Internetdienste werden von einzelnen geostationären Satelliten bereitgestellt, die die Erde in 35 786 Kilometer Höhe umkreisen. Daher ist die Datenübertragungszeit zwischen Nutzer und Satellit – auch Latenz genannt – hoch, was Streaming, Online-Spiele, Videoanrufe oder andere Aktivitäten mit hoher Datenrate nahezu unmöglich macht.

Starlink ist eine Konstellation Tausender Satelliten, die den Planeten in einer Höhe von etwa 550 Kilometer umkreisen und den gesamten Globus abdecken. Da sich die Starlink-Satelliten in einer niedrigen Umlaufbahn befinden, ist die Latenzzeit nach eigenen Angaben deutlich geringer – „etwa 25 gegenüber 600+ Millisekunden“.

Die Latenzzeit ist neben Upload- und Downloadraten eine wichtige Kennzahl, denn sie ist das Maß für die Zeit, die Daten­pakete über das Netz benötigen. Geringe Latenzzeit bedeutet somit flüssiges und gutes Arbeiten im Internet. Gemessen wird diese, indem ein Datenpaket verschickt und die Zeit bis zur Quittung regis­triert wird. Inzwischen ist Starlink fast überall weltweit verfügbar, die Nutzung hängt jedoch auch von nationalen Vereinbarungen ab.

• Die offizielle Karte gibt einen Überblick: starlink.com/map

War es 2022 noch teuer oder bei den günstigen Tarifen unzulässig, mit einem Sportboot Starlink auch „in Fahrt“ zu nutzen, hat sich dies inzwischen grundlegend geändert. Bereits Ende 2022 berichteten wir über die günstige „Camping-Version“ (heute „Mo­bile Re­gio­nal“) , die mit einer Flatrate vor Anker oder in einer Marina „an Land“ offiziell genutzt werden konnte und kann. Es war mit der günstigen Hardware und aus Lizenzgründen damals nicht zulässig, Starlink in Fahrt zu nutzen – wenngleich viele es gemacht haben und es offenbar funktioniert hat.

Laut Starlink-Definition ist die küstennahe Nutzung vor Anker oder in einer Marina in der Tat eine Landnutzung, da die entsprechenden technischen Zellen auf der Karte nicht direkt am Ufer enden. Damit ist die Nutzung direkt an der Küste offiziell zum Landtarif zulässig.

Als dann die ersten Boots-Tarife mit vierstelligen monatlichen Gebühren aufkamen, waren diese für Segler aus Kostengründen weitgehend uninteressant. Doch jüngst entwickeln sich die Tarife im Bereich „Mobile Priority“ positiv. Dieses Lizenzmodell wird benötigt, um Starlink unterwegs in Fahrt nutzen zu können. So erhält man 50 GB im Dauertarif für Boote aktuell für 284 Euro pro Monat. Allerdings sind Tarifänderungen immer spontan möglich und auch üblich.

(Die Preise noch noch sehr volatil, hier die Starlink-Preisübersicht )

Tarif Reise

• Hardware: Standard
• Preis Hardware: 249 Euro
• Gewicht Antenne: 2,9 kg
• Abmessungen: 43 x 120 x 299 mm
• Monatlicher Servicetarif: 40 € pro Monat für 50 GB, unbegrenzte mobile Daten kontinentweit (Hafen, küstennahes Ankern) 72 € pro Monat. Nutzung auf See im Tarif “mobile priority” 284 € pro Monat für 50 GB, 1119 pro Monat für 1 TB.
• Hardware: Mini
• Preis Hardware: 399 Euro
• Gewicht Antenne: 1,10 kg
• Abmessungen: 79 x 334 x 430 mm

Tarif Boote

• Hardware: High Performance Flat
• Preis Hardware: 2843 Euro
• Gewicht Antenne: 5,9 kg
• Abmessungen: 41 x 511 x 575 mm
• Monatlicher Servicetarif: Unbegrenzte mobile Daten weltweit (50 GB: 284 €; 1 TB: 1119 €)

Die Alternative: Weit verbreitet ist der „Mobile Regional“-Tarif ohne GB-Limit für aktuell 40 Euro pro Monat für 50 GB an Land, unbegrenzt für 72 Euro pro Monat. Mit diesem kann man vor Anker oder im Hafen unbegrenzt surfen. Nach aktuellen Meldungen definiert Starlink die Küstenlinie nun etwas genauer und restriktiver, doch die weltweiten User in den Foren und der eigene Test ergeben derzeit keine Einschränkungen der zulässigen Landnutzung vor Anker und am Liegeplatz einer Marina oder einer Mole. Möchte man unterwegs Starlink nutzen, müsste man den Tarif “mobile priority” buchen. Für diesen wurde der Preis gerade auf 284 Euro pro Monat für 50 GB, 1110 Euro pro Monat für 1 TB geändert. Insgesamt sind die Preise noch sehr volatil.

Mit der seit Mai 2024 verfügbaren Option, die Schüssel auf Horizontal/„Flach“ zu stellen, ist Performanceverlust wegen ungünstiger Ausrichtung der „Dish“ genannten Antenne Geschichte. Auch handelt sich der Nutzer keinen Garantieverlust mehr ein, indem er den Motor durch Bohrungen deaktiviert. Von derartigen Bastel­lösungen ist ohnehin abzuraten, denn meist kommt zeitnah eine neue App-Version und man hat umsonst irreversibel in die Hardware eingegriffen. Und auch eine teurere Antenne ist nicht notwendig.

Die Generation 3 und die kürzlich vorgestellte Starlink Mini werden sowieso ­ohne Motor ausgeliefert. Eine kleinere Dish oder auch eine Flach-Stellung wirken sich grundsätzlich etwas einschränkend auf die Leistung aus. In der Regel aber funktionieren Videokonferenzen gut, wenn man diese als Messlatte definiert.

Die Dish der 3. Generation (ohne Motor) und auch die neue Mini sind inzwischen über den Starlink-Shop erhältlich. Der unterwegs störende, aber in der ­Marina hilfreiche Motor zur automatischen Ausrichtung der einfachen Dish der 2. Generation lässt sich über einen Schalter in der App seit Mai 2024 deaktivieren.

Geht man sparsam mit Updates von Betriebssystemen, Software und ständig datenhungrigen Anwendungen wie Facebook, Instagram und Co. um, halten sich der Verbrauch und somit die Kosten in Grenzen. Pro Minute Videokonferenz benötigt man 5 bis 15 MB, je nach System, Videoqualität und Teilnehmerzahl.

Allerdings muss Starlink bei „Mobile ­Regional“ neuerdings alle zwei Monate (früher drei) an der Registrierungsadresse betrieben werden. Das kann die Heimat­adresse oder auch der feste Liegeplatz einer Marina sein, jedenfalls muss man sonst einen Länderwechsel durchführen und anmelden. Somit ist der 40/72‑Euro-­Tarif für Blauwassersegler und Weltumsegler nur bedingt bis gar nicht geeignet, da ein ständiger technischer Umzug erforderlich wäre. Die FAQ in den einschlägigen Internetforen geben aber ausreichend Anleitung, wie Länder- und Kontinentwechsel möglich sind. Für Langfahrtsegler empfiehlt sich der günstigste der expliziten Starlink-für-Boote-Tarife für 284 Euro pro Monat für ein Datenvolumen von 50 GB. Auch Pakete mit mehr Volumen lassen sich buchen. Wie sich die Preise in naher Zukunft entwickeln, lässt sich schwer vorhersagen, denn Tarifänderungen und Anpassungen der Nutzungsbedingungen werden aktuell dynamisch angepasst. Dies gilt es im Blick zu behalten, zumal es hier von Staat zu Staat und vor allem zwischen den Kontinenten Unterschiede gibt.

Gerade frisch auf dem Markt ist in Deutschland die Generation 3 für Antenne und Router, wozu die Community derzeit noch praktische Erfahrungen sammelt. Weiterhin erhältlich ist die Generation 2, die in der Yachtszene die wohl größte Verbreitung findet und auch in diesem Praxistest im Einsatz war. Zusätzlich kam kürzlich die Starlink Mini auf den Markt.

In Kürze wird das neue Kompaktmodell auch bei uns an Bord sein und im Parallelbetrieb gegen die bewährte Dish mit Motor getestet. Die Mini verspricht „Rucksackmaße“, also etwa die Größe eines kleinen MacBook, sodass sie auch für kleinere Yachten interessant sein dürfte. Sie hat zudem einen USB-/12V-Anschluss und einen geringeren Strombedarf, was sie für den Segelsport besonders interessant macht. Abzuwarten bleibt die Per­for­mance auf See, war doch bisher die Größe der Antenne mit entscheidend für eine gute Empfangs- und Sendeleistung. Starlink gibt Perfor­mance-­Daten an, die etwas unter denen der Generation 2 liegen, aber für die typischen Anwendungen voll ausreichend sein sollten.

Bisher konnte Starlink im Notfall nur helfen, solange man an Bord war und die Stromversorgung funktionierte. Die neue Starlink Mini ist Grab-Bag-geeignet: Sie lässt sich leicht transportieren und mittels Powerbank auch aus der Rettungsinsel betreiben. Ob das Starlink-System ein ausreichender Ersatz für Satellitentelefone ist, wird sich zeigen. Besonders bei der Batterielaufzeit dürften die Telefone die Nase vorn haben.

Die Inbetriebnahme ist mit der Starlink-­App sehr einfach möglich. Schritt für Schritt führt die App durch die Installation, dann benötigt die Antenne einige Minuten für eine erste Orientierung zu den Satelliten. Danach kann es auch schon losgehen, wobei auch während der Internetnutzung an einem neuen Standort Starlink weiter neue Daten sammelt, um die Verbindung zu optimieren. Die Monatsabrechnungen beginnen ab dem Tag der Inbetriebnahme, sodass man nicht den Monatsanfang abwarten muss.

Im Standard kann die Dish in einen ­Aufstellfuß gesteckt werden, der allerdings für den Camping-Einsatz konzipiert ­wurde. Auf Sportbooten haben sich andere Lösungen etabliert. Wir verwenden eine handelsübliche Angelrutenhalterung, den günstigen Rohradapter aus dem Starlink-Onlineshop (60 Euro) und stecken darauf die Dish. Eine sturm­erprobte Lösung, die seit 2022 ohne Probleme funktioniert.

Stellt man die Dish auf „Flach“, entfällt die Ausrichtung, die beim Schwojen oder bei Kursänderungen zum Nachteil wird. Die Performance geht in der Flach-Stellung zwar leicht zurück, reicht aber noch für Videokonferenzen oder zum Filme-Streamen aus. Wer mehr Bandbreite braucht, kann die High-Performance-Antenne von Starlink installieren, die für Anwendungen in Fahrt ausgelegt ist.

Starlink stellt abgesehen von der neuen Mini keinen Anschluss über 12V/24V oder USB zur Verfügung. Neben dem Standardbetrieb 230V, der aktuell ca. 40 bis 60 Watt Leistung aufnimmt und auf See einen Inverter für Wechselstrom voraussetzt, gibt es einzelne Erweiterungen von Drittanbietern für den 12V/24V-Betrieb. Hier kann im Schnitt mit 20 bis 25 Watt gerechnet werden, zudem entfällt der Inverter.

Beim 230V-Anschluss wird in unserem Fall der Router über eine solargespeiste oder mit Landstrom geladene Power-Unit mit Inverter angeschlossen. Leistungsaufnahme: 40 bis 60 Watt. Möchte man einen weiteren oder besseren Router oder sogar ein ganzes Netzwerk anschließen, ist in der Generation 2 ein Ethernet-Adapter im Star­link-­Shop verfügbar. Bei den Routern der Generation 3 besteht diese Möglichkeit direkt am Router. Der Betrieb mit 12V/24V ist stromsparender als im 230V-­Betrieb, zudem entfällt auch hier der Inverter. Für die Installation haben wir ein Set bestellt, das sich in der Szene gerade etabliert. Es gibt aber mehrere alternative Lösungen, die man jeweils in Betracht ziehen kann.

Die folgende Lösung von zum Beispiel Yao­sheng kann jeder ohne anspruchsvolle Bastelarbeiten selbst in Betrieb nehmen. Lediglich die Stromkabel sind mit einem Schraubenzieher zu befestigen.

Mit dem 12V-Anschluss etwa am Zigarettenanzünder oder besser direkt am Bordnetz schließt man die Antenne an. Dazu kommt ein Adapter für das Standardkabel der Starlink-Antenne, der mit einem POE-Kabel (Power over Ethernet) betrieben wird. Inzwischen gibt es beide Module auch kombiniert in einem Bauteil. Wir haben uns für den empfohlenen 12V-Router entschieden, um jeglichen Bedarf an 230V und den damit verbundenen höheren Energiebedarf zu vermeiden. Im Ergebnis funktioniert das sehr gut, wobei sich kleine Einschränkungen ergeben, die aber nicht weiter stören.

So „vermisst“ die Starlink-App natürlich den Original-Router und konnte so in unserem Fall keine Performance-­Messungen durchführen oder Up­dates umsetzen. Mit Drittprodukten sind Performance-Messungen aber möglich. Up­dates lassen sich downloaden, indem man ab und zu für eine Stunde den 230V-Router anschließt. Die Einstellungen für die Antenne, wie die Flach-Stellung, bleiben über die App erreichbar, Routerfunktionen nicht mehr. Zudem hat es sich im Praxistest bewährt, den 230V-Router in den Bypass-Modus zu schicken und damit aus der Konfiguration zu deaktivieren. ­Damit versucht Starlink dann auch nicht mehr, diesen zu erreichen.

Internet mit 12V an Bord läuft schnell und grundsätzlich zuverlässig. In der Beispielkonfiguration werden im Router getrennte WLAN über 2,4 und 5 GHz angeboten, die man jeweils nach Bedarf einsetzen kann. Im Praxistest wurden jedoch zeitweilig kurze Störungen festgestellt, die ihre Ursache in der Stromversorgung (Zigarettenanzünder nicht optimal, aber möglich) haben könnten, bei uns allerdings eher durch angepasste Routerkonfiguration je nach Modell größtenteils wegoptimiert werden konnten. Während der Fußball-Europameisterschaft war ungestörtes Live-Fernsehen möglich, bei Videokonferenzen gab es hin und wieder kurze Störungen. Das ist im professionellen Umfeld nicht optimal, aber insgesamt läuft die Konfiguration gut.

Starlink ist bei Seglern, die viel unterwegs sind und schnelles Internet wünschen, zum neuen Standard geworden. Die Tarife sowie die offiziell zulässigen Kompromisslösungen sind inzwischen am Nutzen und den Ansprüchen der Nutzer orientiert und bordkassengerecht. Die neue Flat-Stellung, „Unterwegs-Tarife“ pro GB oder als Pauschale bieten für alle eine gute Auswahl. Auch dass mittlerweile der Betrieb über 12V/24V möglich ist, erleichtert den Einsatz und schont die Bord-Akkus. Die nunmehr lieferbare Starlink Mini im Rucksackformat hat ohnehin 12V- und USB-­­An­schluss und kann eine weitere interessante Option für Segler sein. Die Installa­tion an Bord ist einfach und erfordert keine Bastelarbeiten, und die folgende Einrichtung setzt kein tiefes Verständnis von Netzwerken voraus. Um das Potenzial nutzen zu können, sollte man sich jedoch intensiv mit der App und den Einstellmöglichkeiten beschäftigen. Starlink bleibt auf Erfolgskurs, und wie sich die Starlink Mini im intensiven Praxistest schlägt, verraten wir in einer der kommenden Ausgaben.

• „Starlink On Boats“
• „Starlink for sailboats“

Trans Ocean e. V.

• trans-ocean.org

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Carmen Geiss (Alter 59) ist im Krankenhaus. Wegen einer Operation. Heute meldete sich die Ehefrau von Robert Geiss auf Instagram. So geht es ihr:

Es ist nicht das erste Mal, dass Carmen Geiss wegen ihrem Gesundheitszustand in die Schlagzeilen gerät. Erst im August musste die 59-Jährige einen geplanten Dreh in Österreich abbrechen. Der Grund war eine Bauchspeicheldrüsenentzündung. Nun meldet sich die TV-Millionärin erneut aus dem Krankenhaus. 

Carmen Geiss im Krankenhaus: Mulmiges Gefühl vor OP

Diesmal steht eine Operation an. Am Mittwoch meldete sich Carmen Geiss auf Instagram aus dem Krankenhaus und erklärte worum es geht. Der 59-Jährigen sollen nämlich ein paar Gallensteine und auch die Gallenblase entfernt werden. Ihr sei zwar etwas "mulmig", sagte Carmen Geiss, direkt vor der OP zu ihren Followern, aber sie sei dennoch positiv.

"Guten Morgen, ihr Lieben! 🌞 Heute ist es soweit – meine kleine OP steht an. Aber keine Sorge, ich starte positiv in den Tag und freue mich schon, wenn ich wieder fit bin! Erstmal ein kleines Nickerchen in der Narkose, und dann hoffe ich, bald wieder wach zu sein. 😅 Vielen lieben Dank für all eure Genesungswünsche, die haben mich total gestärkt! 💪💖 Bis bald!", schrieb sie zu dem Post auf Instagram.

 Erster Post nach OP: Carmen Geiss ist wohlauf

Nun, am Donnerstag meldete sich Carmen Geiss erneut: "Operation gelungen, Patientin wohlauf! 😅 Unglaublich, was drei kleine Steinchen so alles anrichten können! Da wühlt man den ganzen Körper auf, nur um dann festzustellen: Das war’s?! Drei Winzlinge?! 🪨😂 Na ja, jetzt ist alles raus und mir geht’s wieder top! 🎉 Also liebe Grüße aus dem „Steinbruch“ – ich bin wieder im Einsatz! 💪😉" hieß es seitens des "Geissens-Star" auf Instagram.

Schlimme Erkrankung Schockdiagnose während Dreharbeiten: Carmen Geiss liegt im Krankenhaus

Ihre Fans antworten Carmen Geiss mit zahlreichen Genesungswünschen. Außerdem stellte die 59-Jährige klar: Ihr aktueller Krankenhausaufenthalt habe nichts mit der damaligen Bauchspeicheldrüsenentzündung zu tun. Ihre Bauchspeicheldrüse sei, wie sie selbst auch "topfit".

Carmen Geiss meldet sich aus dem Krankenhaus bei den Fans

Carmen Geiss ist wieder im Krankenhaus. Diesmal muss sich die Millionärin sogar einer Operation unterziehen. Warum, erklärt sie selbst.

Gesundheit ist unbezahlbar! Das musste auch Carmen Geiss (59) in den vergangenen Wochen schmerzhaft erkennen. Erst wurde die Millionärsgattin wegen einer Bauchspeicheldrüsenentzündung ins Krankenhaus eingewiesen. Nun meldet sie sich erneut aus einer Klinik bei ihren rund eine Million Instagram-Fans zu Wort. "Wisst ihr, was ich habe? Ich habe Gallensteine", erklärt Carmen Geiss. Genau aus diesem Grund muss sich die 59-Jährige nun auch unters Messer legen. Die Gallenblase und die Steine werden entfernt. "Mir ist schon ein  wenig mulmig", verrät Carmen Geiss, kurz bevor es losging. Doch am Ende geht zum Glück alles gut. 

Carmen Geiss musste operiert werden

Kurz nach dem Eingriff meldet sich eine "topfitte" Blondine auf Instagram bei den Followern. Ohne großes Make-Up und Styling. Und die Fans freuen sich natürlich, sie wohlauf zu sehen. "Operation gelungen, Patientin wohlauf!", bestätigt die zweifache Mutter dann auch zufrieden. "Unglaublich, was drei kleine Steinchen so alles anrichten können! Da wühlt man den ganzen Körper auf, nur um dann festzustellen: Das war’s?! Drei Winzlinge?!" 

Ungeschminkt statt top gestylt – die Fans feiern es

Die Steinchen hat Carmen Geiss nach der Operation dann auch direkt behalten dürfen und zeigt diese ungläubig in die Kamera. Aber nun, da die Fremdkörper entfernt wurden, geht es der Millionärsgattin wieder blenden. "Jetzt ist alles raus", betont Carmen Geiss und erzählt im Video, dass es ihr "sensationell gut geht. Ich bin fit wie ein Turnschuh". Außerdem bedankt sie sich natürlich artig bei den Fans fürs Daumendrücken. Die freuen sich natürlich mit der 59-Jährigen, loben sie aber auch, dass sie sich ganz ungestylt zu Wort meldet. "Danke, dass du dich ungeschminkt und so zeigst, wie du bist! Dass man wieder sehen kann, dass du auch eine ganz normale Frau mit ganz normalen Problemen bist! Das gibt’s gerade in Social Media viel zu selten. Danke für so viel Realität", schreibt eine Kommentatorin und bekommt dafür viel Zuspruch. Da hat Carmen Geiss wohl alles richtig gemacht.

„Operation ist top gelungen!”

Es war doch nicht die Bauchspeicheldrüse! Carmen Geiss meldet sich aus dem Krankenhaus

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Gesundheits-Update von Carmen Geiss!

In den vergangenen Wochen klagte der Reality-TV-Star immer wieder über gesundheitliche Probleme. Jetzt musste sich die 59-Jährige einer Operation unterziehen. Nun schildert Carmen ihren Fans, was vorgefallen ist. Im Video zeigt sie uns ihre Gallensteine - nichts für schwache Nerven!

Carmen Geiss geht es nach der OP „sensationell gut”

Schon im August verbrachte Carmen Geiss einige Tage im Krankenhaus. Damals erklärte sie, dass ihre Beschwerden von einer Bauchspeicheldrüsenentzündung kommen. Nun folgte ein erneuter Klinik-Aufenthalt – inklusive Operation. Am Dienstag (17. September) meldete sich Carmen mit einem Update bei ihren eine Million Followern.

Lese-Tipp: Sie musste sogar einen Dreh abbrechen! Carmen Geiss meldet sich aus dem Krankenhaus

„Keine Sorge, meine Bauchspeicheldrüse ist topfit. Es sind nur ein paar Gallensteine, die morgen samt Gallenblase rausfliegen”, so die Unternehmerin. Die vorangegangene Bauchspeicheldrüsenentzündung sei auf die Gallensteine zurückzuführen, auch auf die Leber und den Darm hätten diese Auswirkungen gehabt.

Am Mittwochmorgen (18. September) war es dann so weit: Die Gallensteine wurden mitsamt Gallenblase entfernt. Schon kurz nach dem Eingriff meldete sich Carmen erneut bei ihren Fans. „Mir geht es sensationell gut. Ich bin fit wie ein Turnschuh, Operation ist top gelungen”, erklärte Carmen und zeigte ihren Followern drei kleine Steine, die sich in ihrer Gallenblase gesammelt hatten.

„Unglaublich, was drei kleine Steinchen so alles anrichten können! Da wühlt man den ganzen Körper auf, nur um dann festzustellen: Das war’s?! Drei Winzlinge?!” schrieb die 59-Jährige zu dem kurzen Clip aus dem Krankenhaus-Bett.

Im Video: So schlimm stand es wirklich um Carmen Geiss

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Fans schicken aufmunternde worte.

In der Kommentarspalte des Beitrags sammelten sich schnell aufmunternde Worte und Genesungswünsche für die berühmte Patientin. „Zum Glück alles gut gelaufen. Alles Liebe und gaaaaanz schnelle Besserung”, „Ich habe auch Steine. Ich weiß genau, was du für Schmerzen erleiden musstest” und „Von Herzen gute Besserung. Gib deinem Körper Zeit sich zu erholen und nimm dir auch die Zeit”, heißt es unter anderem. (tma)

Carmen Geiss

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Erneut in der Klinik: Carmen Geiss muss operiert werden

Stand: 19.09.2024, 13:33 Uhr

Von: Leonie Immig

Carmen Geiss wurde erst vor Kurzem im Krankenhaus behandelt, doch nun war ein erneuter Klinikaufenthalt und ein Eingriff nötig.

Monaco – Seit längerer Zeit hat Carmen Geiss (59) mit gesundheitlichen Problemen zu kämpfen . Bereits im August musste der TV-Star in ein Krankenhaus eingeliefert und dort behandelt werden. Am vergangenen Dienstag (17. September) meldete sich die 59-Jährige erneut aus der Klinik und offenbarte: Sie muss sich einer Operation unterziehen.

Carmen Geiss litt unter einer Bauchspeicheldrüsenentzündung

Anfang August steckte Carmen Geiss gemeinsam mit ihrer Familie mitten in Dreharbeiten, bis sich der Gesundheitszustand des TV-Stars plötzlich schlagartig verschlechterte. Der Grund: Bei der 59-Jährigen wurde eine Bauchspeicheldrüsenentzündung festgestellt . In einem Wiener Krankenhaus wurde sie anschließend versorgt und konnte die Einrichtung kurz darauf wieder verlassen.

„Jetzt brauche ich noch die nächsten zwei bis drei Wochen eine Art Detox, also muss aufpassen, was ich esse, darf keinen Alkohol trinken und sollte Stress vermeiden“, erklärte Carmen Geiss im Gespräch mit dem RTL-Boulevardmagazin Exclusiv. Nun liegt die Unternehmerin erneut im Krankenhaus – doch ihr Aufenthalt hat nichts mit ihrer vorherigen Bauchspeicheldrüsenentzündung zu tun.

Vor der OP: Carmen Geiss meldet sich bei ihren Fans

Carmen Geiss mussten mehrere Gallensteine sowie die Gallenblase entfernt werden. Aus diesem Grund musste sie sich am Mittwoch (18. September) einer Operation unterziehen. Bevor es losging, meldete sich die Unternehmerin mit einem Video bei ihren Fans auf Instagram. „Bis jetzt mache ich mir noch keine Sorgen, obwohl mir noch ein bisschen mulmig ist, weil gleich werde ich in den Vorraum geschoben und für meine OP vorbereitet“, erklärte die 59-Jährige. Nach dem Eingriff gab sie ein kurzes Update: „Operation gelungen, Patientin wohlauf!“

Die Unternehmerin legt sich mit ihrem Ehemann aber gerne auch mal aus Schönheitsgründen unters Messer. Dabei greifen Carmen und Robert Geiss gerne mal auf kurioseste Behandlungsmethoden zurück . Verwendete Quellen: „Exclusiv – Das Starmagazin“ (Sendung vom 9. August 2024), instagram.com/carmengeiss

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