yachtbauer hamburg

ARNE SCHMIDT YACHTS INTERNATIONAL GMBH

HANSEATIC YACHT BROKER

SEA INDEPENDENT DEUTSCHLAND & Spain/Mallorca

Locations: Hamburg • Flensburg • Mallorca

Telephone: +49 (0) 461 17727-27 E-Mail: [email protected]

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Your New Yacht

Arne Schmidt Yachts is the exclusive partner for renown yards and manufacturers that create yachts to fulfil the highest expectations of demanding owners. Stylish, dynamic, unique – these are the values of Arne Schmidt Yachts selected brands.

AdmiralsTender

RYCK motor boats

Sporty, dynamic & trailerable

SAY Carbon Yachts

Classic Coaster

Modern Coaster

OCEA Motor Yachts

AS-Yachts International – The specialist for the purchase and sale of yachts

Would you like to buy a pre-owned sailing yacht, or maybe sell your motorboat? Possibly you are looking for something quite unusual, like, for example, a historic ice-breaker, a traditional tall ship or an expedition vessel? The Hamburg-based yacht broker AS-Yachts International can offer a wide portfolio of sailing yachts and motor yachts as well as traditional and commercial vessels for all intent and every taste.

When selling, we offer the very best sales support to make sure that your yacht is presented in a professional manner to the widest possible audience of prospective buyers. Our main task is always to be the responsible intermediary between buyer and seller and to create fair conditions for everyone concerned. Our services also include surveys, yacht transports and yacht registration .

We are SEA INDEPENDENT Germany

SEA INDEPENDENT is the world-wide brokerage network for high-class yachts, new or pre-owned, in the range from 14 to 50 metres length.  

Should you wish to sell, we can make you a special offer: To maximise your chances on the global yacht market we will also list your boat, without any additional charge, in the portfolio of our world-wide network SEA INDEPENDENT!

Should you wish to buy, we can offer a special selection of high-class sail and motor yachts. Let us inform you thoroughly and organise your viewing. A professional yacht broker of SEA INDEPENDENT will be on board with you to offer all necessary help and advice.

Your contact persons

Arne schmidt - hamburg, christoph volkmann - flensburg, christian bader - flensburg & mallorca, anja eckart - mallorca, jannik kiefermann - hamburg und flensburg, jannik kiefermann, pre-owned yachts.

Sailing Yachts

Motor Yachts

Commercial Ships

Sales & Marketing

Execution & Financing

Survey, Transport & Registration

OUR BUSINESS

Data Protection Declaration

© 2024 Arne Schmidt Yachts International GmbH

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iYacht GmbH

The one-stop yacht design and engineering studio specializing in a wide range of boat types. At the core of our identity lies precision and efficiency, reflecting our German DNA, which enables us to deliver on time and within budget.

Explore our portfolio

We’re committed to the future of sustainable yachting

Profile of iYacht

iYacht GmbH located in Hamburg and at the Baltic coast in Kiel is one of leading creative partners for the recreational industry. With more than 20 years of experience in yacht building - serial production as well as one-off designs - with a focus on "composites" or aluminum and steel, the experts around Udo A. Hafner are always in demand for sensational and complex developments. Thereby iYacht acts as team of engineers and designers not only as a source of ideas, but also provides in-house the detailed design, interior design or the project management. The portfolio includes sports boats and yachts as an individual construction project or as innovative production boats. The iYacht GmbH employs staff in the disciplines of naval architecture, mechanical engineering, interior design and product design.

Crew members

Cad workstations

Ce - assessments / year

Brands we are working for

The quality and reliability of our wide range of services has earned the trust of world renowned clients in the yachting industry.

uns den Bau Ihrer Yacht anzuvertrauen

1 Philosophie

Führend in Qualität und Leistung – das soll der Ruf meiner Firma sein.

Friedrich Lürßen, Gründer, 1875

Die Familie Lürßen wird diesem Grundsatz ihres Ahnen seit 1875 gerecht.

2 kreativität.

Die Kunst, großartige Ideen durch Pioniergeist zu verwirklichen.

Lürssen baut das erste motorboot der welt.

Die REMS besitzt einen Daimler-Motor mit einem Hubraum von 0,462 Litern und einem Gewicht von 60 Kilogramm, bei einer Leistung von 1,5 PS.

Lürssen entwirft und baut das erste Halbgleiter-Schnellboot der Welt

Anstatt Rümpfe zu planen, setzt Otto Lürßen auf einen runden Rumpf und starke Motoren. Bei hohen Geschwindigkeiten ragen diese Rümpfe teilweise aus dem Wasser.

Lürssen entwirft und baut das erste ferngesteuerte Boot der Welt

Die HAVEL ist 13 Meter lang und wird mit Hilfe eines Kabels ferngesteuert.

Lürssen ist die erste Werft, die einen Voith Schneider-Propeller einsetzt

Die Lürssen Werft baut ihr erstes Versuchsboot mit einem Voith Schneider-Propeller.

Lürssen Schnellboot stellt Weltrekord auf

Ein Lürssen Schnellboot erreicht als erstes eine Geschwindigkeit von 68,2 km/h oder etwa 37 Knoten. Gert Lürßen selbst stellte diesen Rekord auf der Weser auf.

Lürssen baut die schnellste Motoryacht der Welt

Die SHERGAR wird von zwei MTU-Dieselmotoren und zwei Allison-Gasturbinen mit einer Gesamtleistung von 16.100 PS angetrieben und erreicht damit Geschwindigkeiten von bis zu 45 Knoten.

WELTWEIT ERSTE COMMON-FRAME-MONTAGE EINES ANTRIEBS- UND ENERGIESYSTEMS

Lürssen initiiert, dass Hauptmotoren, Getriebe und Generatoren auf einem großen gemeinsamen Rahmen montiert sind. Dadurch werden extrem niedrige Geräusch- und Vibrationswerte erreicht.

ERFORSCHUNG VON UNTERWASSER-ABGASSYSTEMEN

Als erster Yachtbauer betreibt Lürssen intensive Forschungsarbeit von Unterwasser-Abgassystemen. Die Ergebnisse dienen als Basis für die optimale Positionierung der Abgase hinsichtlich Abgasrückdruck sowie Geräusch- und Abgasemissionen.

ERSTER EINSATZ EINES COMMON-RAIL-MOTORS FÜR EINE VERDRÄNGERYACHT

Lürssen setzt als erste Werft einen Common-Rail-Motor als Hauptmotor ein, wodurch die Emissionen und der Kraftstoff der MY SKAT auf ein Minimum reduziert werden können.

Lürssen baut die erste Yacht der Welt mit einem Pod-Antrieb

Lürssen baut die 90 Meter lange ICE mit einem Pod-Antrieb. Die Vorteile: extrem hohe Manövrierfähigkeit, niedriger Geräuschpegel, reduzierter Kraftstoffverbrauch.

Lürssen baut die weltweit größte private Segelyacht

Die EOS hat eine Gesamtlänge von 93 Metern. Um den Geräuschpegel im Innenraum bei laufendem Motor zu reduzieren, wurde sie als erste Yacht mit einem aktiven Lagerungssystem für Montoren ausgestattet.

Lürssen ist die erste Werft, die Prozesswärme nutzt

Lürssen ist die erste Werft, die auf einer Yacht in großem Umfang Prozesswärme nutzt. Auf der 155 Meter langen AL SAID wird die Prozesswärme der Motoren für die Gewinnung von Trinkwasser durch Entsalzung von Meerwasser genutzt.

Azzam (180 m) ist die längste Privatyacht der Welt

Lürssen stellt die Azzam fertig, die längste Yacht der Welt. Sie stellt nicht nur mit ihrer Länge von 180 Metern und einer Geschwindigkeit von über 30 Knoten einen Rekord auf, auch ihre Bauzeit von weniger als drei Jahren ist rekordbrechend.

Dilbar (156 m) ist die größte Privatyacht der Welt nach Bruttotonnage

Lürssen stellt die 156-Meter-Yacht Dilbar in nur 52 Monaten fertig – die größte Motoryacht der Welt nach Bruttotonnage. Dilbar ist ohne Zweifel eine der komplexesten und anspruchsvollsten Yachten, die jemals gebaut wurde, sowohl was Dimensionen als auch Technologie angeht. Mit einer Bruttotonnage von 15.917 t beeindruckt Dilbar in ihrem Inneren mit Räumen, die noch nie zuvor auf einer Yacht zu sehen waren.

3 Kontinuität

Lürssen verfügt über die Erfahrung und Zuverlässigkeit einer Familie, die seit 1875 kontinuierlich neue Maßstäbe um Schiff- und Yachtbau setzt. Bei uns finden Sie immer den richtigen Ansprechpartner.

Friedrich Lürßen gründete unsere Werft im Jahr 1875

Friedrich war nicht das erste Mitglied der Familie Lürßen, das Boote baute – bereits sein Vater Lüder, geboren 1805, war Bootsbauer und hatte in den 1830er Jahren eine eigene Werft gegründet. Viele von Lüders Vorfahren waren ebenfalls Seefahrer oder Bootsbauer.

Friedrich Lürßen

Otto Lürßen

Friedrichs Sohn

Frieda Lürßen

Gert Lürßen

Ottos & Friedas Sohn

Fritz-Otto Lürßen

Direktor seit 1977

Peter Lürßen

Fritz-Ottos Sohn

Direktor seit 1987

Bei Lürssen wurde das Wissen über alle Aspekte des Bootsbaus von Generation zu Generation überliefert, was nur wenige Yachtbauer von sich behaupten können.

4 Vertrauen

Lürssens Unternehmenskultur basiert auf langfristigem Denken – nicht nur auf dem nächsten Quartalsergebnis.

Alle Aktionäre sind Familienmitglieder – keine externen Investoren, die ihre eigenen Interessen verfolgen und kein Risiko einer Übernahme.

Die Marke Lürssen

Wir möchten unseren Familiennamen mit Stolz auf jede Yacht setzen, die wir bauen und das bedeutet, dass wir uns immer mit unserer Arbeit identifizieren können müssen.

5 Erfahrung

98 % aller Lürssen Mitarbeiter sind qualifizierte Fachkräfte. Sie haben überdurchschnittliche Erfahrung, Leidenschaft für höchste Qualität und ein Auge für's Detail. Viele sind seit Jahrzehnten bei uns.

Lürssens Expertenpool aus Facharbeitern und Technikern

Management und design, facharbeiter, gesamtzahl der mitarbeiter, auszubildende und praktikanten.

Lürssen arbeitet mit den besten Designern, hauseigenen Ingenieuren, Schiffsarchitekten und Handwerkern zusammen.

Zusammen mit effizienten Arbeitsabläufen und sorgfältig ausgewählten Materialien bauen wir so hochwertige Yachten. Eine hervorragende Wertanlage!

7 Zuverlässigkeit

Mehr als 13.000 Boote und Schiffe, die seit 1875 gebaut wurden – viele von ihnen nach Jahrzehnten immer noch in Betrieb – sprechen für sich.

8 Made in Germany

Kein Land hat einen besseren Ruf im Hinblick auf Technologie und Qualität als Deutschland.

Seit der Gründung im Jahr 1875 ist Lürssen stets führend, wenn es um Investitionen in modernste Technologie zur Verbesserung von Qualität, Geschwindigkeit und Präzision geht. Bei Investitionsentscheidungen hat bei uns ein Aspekt oberste Priorität: die Gewährleistung der besten Technologie zum Bau Ihrer Yacht.

Die meisten der 20 größten Yachten der Welt wurden von Lürssen gebaut.

180.65 m / 592'8"

160 m / 524'93"

156.00 m / 511'10"

155.00 m / 508'6"

147.25 m / 483'1"

146,35 m / 480'1"

141.60 m / 464'6"

CONFIDENTIAL

140 m / 459'3"

139.00 m / 456'0"

138,80 m / 455'4"

138.40 m / 454'1"

136.00 m / 446'2"

12 der 20 größten Yachten, die in den letzten 20 Jahren gebaut wurden, stammen von Lürssen.

10 Lebenslange Unterstützung

Lürssen Yachten haben eine außergewöhnlich lange Lebensdauer. Um Ihre Yacht stets in Schuss und jederzeit betriebsbereit zu halten, bietet Lürssen lebenslange Unterstützung.

11 Werftanlagen

Lürssen besitzt die besten Werftanlagen der Welt.

Fünf Werften bieten reichlich Kapazität, um mehrere Yachten gleichzeitig in überdachten Hallen und Docks zu bauen und zu warten.

Bremen Vegesack

Bremen Aumund

Bremen Lemwerder

Bremen Berne

Wir bauen ihr meisterwerk.

Wir freuen uns darauf, mit Ihnen zu sprechen

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BAVARIA YACHTS

45 years of yachting, willkommen bei bavaria yachts - entdecken sie unsere segel- und motoryachten.

Segelyachten

Segeln ist die Leidenschaft, das Meer und den Wind zu erleben. Entdecken Sie pure Freude am Segeln mit Ihrer persönlichen BAVARIA Segelyacht.

Unsere Motorboote kombinieren modernes Design mit kraftvollen sowie sicheren Fahreigenschaften. Und an Bord ist viel Raum für die schönsten Stunden auf dem Wasser.

Katamarane von NAUTITECH vereinen unvergessliche Segelmomente und maximalen Komfort für Eigner, die das Meer lieben.

Aktuelles aus der Welt von BAVARIA YACHTS

Vom 10. - 15. September rollt das Cannes Yachting Festival seinen roten Teppich für die Yachtbranche und ihre Gäste aus. Erleben Sie französisches Flair und lassen Sie sich von unseren Segelyachten der beliebten C-LINE begeistern.

Nach dem großen Erfolg der BAVARIA SR36 OPEN TOP präsentiert die Werft aus Giebelstadt nun eine weitere Open-Top-Version und folgt mit der BAVARIA SR33 OPEN TOP dem Wunsch vieler Kunden nach einem einzigartig offenen Fahrerlebnis.

Mit einer großzügigen Spende eines neuen Segelsatzes fördert BAVARIA YACHTS aus Giebelstadt die Ausbildung von Bootsbauerinnen und Bootsbauern an der Landesberufsschule für Bootsbauer in Lübeck-Travemünde. Die Schule, die zentral aus fast ganz Deutschland besucht wird, profitiert damit enorm von der Unterstützung des renommierten bayerischen Unternehmens.

Wenn BAVARIA YACHTS zu seinen DEALER DAYS einlädt, dann kommen alle. Denn es gehört für das Händlernetzwerk von BAVARIA YACHTS zu den großen Highlights des Jahres, auch wenn es zum größten Teil aus Arbeit besteht.

Seit langer Zeit eines der Jahreshighlights für BAVARIA YACHTS. Die Kultregatta rund um die Kornaten in Kroatien. Mit an Bord unser Pressesprecher Marcus Schlichting!

Zusätzliche Praxiserfahrung sammeln, Neues lernen und sich untereinander austauschen – das alles konnten mehr als 35 Servicetechniker unserer Händler im Rahmen eines einwöchigen BAVARIA-Service-Workshops in unserer Werft.

Er ist der Oscar der Yachtbranche, der European Yacht of the Year Award. Umso stolzer ist das Team von BAVARIA YACHTS, dass die BAVARIA C46 sich in der Kategorie „Family Cruiser“ gegen sechs Konkurrenten durchsetzen konnte.

Vergangene Woche wurde die letzte BAVARIA VISION 42 in Giebelstadt fertiggestellt. Am Freitagmorgen versammelte sich ein Teil des BAVARIA YACHTS Teams, um ihr einen gebührenden Abschied zu bereiten. 2012 feierte die Segelyacht auf der damaligen boot Düsseldorf Premiere und etwas mehr als 12 Jahre wurde die knapp 13 Meter lange Yacht in der Werft am Band gefertigt. 

Wir beantworten Ihnen alle Fragen zur Ersatzteilversorgung und Reparaturen, geben Tipps und Hilfestellungen.  Wir helfen Ihnen, Ihre Yacht wieder aufs Wasser zu bringen!

28.06.2024 Ideal für Familien und Anfänger - Volos in Griechenland Mehr erfahren

13.06.2024 Mal was Neues aus der Pantry? Mehr erfahren

14.05.2024 Was wird eigentlich in der Produktentwicklung gemacht? Mehr erfahren

BAVARIA YACHTS – 45 Years of Yachting

BAVARIA YACHTS ist seit 45 Jahren Hersteller innovativer Serienyachten. Über 42.000 Segelyachten und Motorboote wurden seit 1978 auf dem 200.000 m² großen Gelände gefertigt.

Was uns ausmacht und womit wir insbesondere Größe zeigen, ist die Erfahrung unserer Mitarbeiter. Wir liefern die Perfektion, für die etwa 700 Mitarbeiter ihr Bestes geben.

Jeden Tag, mit jedem Handgriff – We are BAVARIA!

Besuchen Sie unseren BAVARIA YACHTS Stand auf der Hiswa te Water im Bataviahafen in Lelystad. Vom 28. August - 01. September freuen wir uns Sie begrüßen zu dürfen.

Erleben Sie pure Freude am Yachting

Our Offices and Teams Hamburg

Ocean Independence (Deutschland) GmbH Poststrasse 36 20354 Hamburg Germany

Our Team In Hamburg

Jan Böttjer

ISM Manager & DPA

Maureen Blöcker

Key Client Specialist

Mirko Derezynski

Yacht Manager

Need help or advice?

The yachting journey can be complex with many decisions to be made. Get in touch with Ocean Independence, and one of our specialist consultants will help you make the right choices.

As a truly global company with 15 offices worldwide, we’re available 24/7 to help with any enquiries.

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Hamburger Tuckerboot

The aim of the project is to produce a boat that:

A: contains the maximum proportion of renewable raw materials

B: is subject to the lowest possible consumption of CO2 during the construction phase

C: emits as little CO2 as possible during operation

In addition to the maximised use of renewable raw materials, recycled materials are used. For example, lightweight panels made from recycled PET foam (beverage bottles) will be used as the core material. All materials are produced regionally as far as possible. The technical equipment as well as the drive and deck fittings are supplied with a maximum proportion of producers from Germany and Europe.

This also applies to consumables and to ensure the energy required for production from renewable sources. Existing negative molds are reprocessed to produce the hulls and decks so that they can continue to be used in the future.

To keep CO2 emissions as low as possible during the life of the boat, the prototype is designed and equipped with an electric drive train. This will also eliminate the risk of fuel spillages and reduce noise pollution.

For our current Specification Document, please click the image here to download a .pdf

De Valk Hamburg

• Alsterkamp 26 20149 Hamburg Germany
• +49 40 46 000 999
• [email protected]

Opening hours Monday - Friday: 09.00 - 18.00 hours Weekend: by appointment

About yacht broker De Valk Hamburg

You can find us here: From our centrally located office in Hamburg you will find me where you are: On board your yacht. I will soon be at your jetty and on board with you, whether on the North Sea or Baltic Sea or on our inland waters. Our De Valk service is flexible in place and time and tailored to your needs.

What we offer you: De Valk specialises in the sale of well-maintained motor and sailing yachts and catamarans. For more than 20 years I have personally been in business as a specialist broker for yachts and catamarans.  All yachts that we broker at De Valk have been personally inspected and the project has been discussed in detail with the respective owner. Our exposés are prepared with meticulousness and expertise in order to achieve the best possible, sustainable conclusion for you as owner or buyer. Your satisfaction is our goal at De Valk.

And furthermore... I am happy to offer you my advice on all aspects of your yacht, whether it is insurance, refit and equipment or transport and winter storage. I am happy to put my experience at your disposal and my long-standing connections in the yacht industry. 

Talk to me!  I will be happy to help you with any questions you may have about your yacht. How and when is the best way to sell? Which price can be achieved and how fast can it be done? Should there be any work to be done beforehand or what else makes sense for the optimal sale? Why don't you just give us a call and let's talk.

Jürgen Henry Jacobs

Yacht broker.

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YACHTHANDEL HAMBURG

Joined us: 5 years ago

42 boats online

Yachthandel Hamburg presentation

Not specified

The Yachthandel Hamburg team

Jeanneau cap camarat 9.0 cc, nautitech 47, beneteau sense 43, flying shark 5.7 bowrider, sea ray 320 sundancer, nimbus olsen 26, flying shark 7.7, flying shark 5.7 classic, sealine sc35, friendship 26, qx562 console, qx 650 pilothouse, about yachthandel hamburg, proposed services, the boat brands distributed, sell your boat with yachthandel hamburg.

Benefit from the support of our professional partner to sell your boat. Estimate, boat visits, administrative procedures, this professional is available to help you in your sales project.

Where is Yachthandel Hamburg located?

Boot mieten Hamburg mit oder ohne Skipper

• Yachtcharter
• Boot mieten Deutschland mit oder ohne Skipper

Rivo - Campi 400 | 2 Kabinen  (2024)

Ab 244 € pro tag.

Luxboot - Luxboot | 2 Kabinen  (2024)

Ab 270 € pro tag.

Werft Marina Buchholz - 1st Class Buchholz | 2 Kabinen  (2024)

vonAnker - 1st Class Werftbau | 2 Kabinen  (2023)

Rivo - Campi 400 | 2 Kabinen  (2023)

Rivo - Campi 340 | 2 Kabinen  (2023)

vonAnker - 1st Class Werftbau | 2 Kabinen  (2021)

Ab 245 € pro tag.

Rollyboot - 8.2 | 1 Kabine  (2021)

Ab 137 € pro tag.

Mein Hausboot - HB 05 | 2 Kabinen  (2021)

Ab 184 € pro tag.

Neumann Yachting / DH Marine - Trave 880 | 1 Kabine  (2019)

Ab 143 € pro tag.

Dufour - Dufour 325 Grand Large | 2 Kabinen  (2009)

Gib Sea - 43 - Kojencharter | 4 Kabinen  (2004)

Ab 93 € pro tag.

Finnmaster - T6 | 1 Kabine  (2020)

Ab 458 € pro tag.

Regal - 1900 ESX |  (2016)

Ab 450 € pro tag.

Seadoo - GTI SE 170 |  (2022)

Ab 198 € pro tag.

Seadoo - Spark Trixx |  (2022)

Ab 156 € pro tag, hamburg - vielfältige hansestadt, wo die weltkarriere der beatles begann.

Hamburg, meine Perle! So wird die norddeutsche Stadt von vielen zu Recht genannt, denn sie zieht seit jeher nicht nur Touristen aus aller Welt, sondern auch Einheimische aus anderen Städten mit ihrem Charme an. Ob Musik, Kunst, Kultur oder Kulinarik - Hamburg überzeugt auf allen Gebieten. Vor allem fließt die schöne Binnenalster durch das Zentrum Hamburgs und schafft ein beeindruckendes Ambiente. Die Außenalster hingegen ist der ideale Ort, um die Hafenstadt auf einem Yachtcharter aus einer anderen Perspektive kennenzulernen.

Segelerlebnis in Hamburg

Segeln gehört womöglich schon zum Stadtbild dieser einzigartigen Stadt. Die Gewässer von Hamburg bieten nämlich viele Freizeitgestaltungsmöglichkeiten! Speziell auf der Elbe und der Außenalster werden Sie ein traumhaftes Segelerlebnis haben. Bei dem Anblick der vielen Boote auf dem Wasser kriegen sogar Nichtsegler das Bedürfnis, selbst die Segel zu setzen. Hier sind zudem alle Arten von Wassersport möglich. Rudern, Stand-up-paddling, Kanu, Windsurfen, Tretboot, Segeln. In Hamburg werden Wasserratten glücklich!

Yachtcharter Hamburg – Entdecken Sie Norddeutschland

Wenn man an einen Segelurlaub denkt, ist der Norden von Deutschland vermutlich nicht das erste Ziel, das man ansteuert. Aber falsch gedacht! Hamburg hat extrem viel zu bieten und vor allem ist die Stadt über die Elbe mit der Nordsee verbunden. Dadurch können Sie mit Ihrem Yachtcharter flexibel die umliegenden Regionen am Ufer erkunden. Segeln Sie zur Hochseeinsel Helgoland , mitten in der Nordsee. Diese imposante Insel ragt mit ihren roten Felsen aus dem Wasser und ihre Nebeninsel Helgoland Düne bietet feinsten Sandstrand. Außerdem lassen sich die wunderbaren Ostfriesischen Inseln perfekt mit einem Yachtcharter ansteuern. Einzigartige Flora und Fauna , breite Sandstrände und Dünen in der Mitte. Zudem sind die Inseln ein Teil des größten Wattenmeers in der Nordsee. Und wussten Sie, dass einige Inseln während der Ebbe sogar zu Fuß per Wattwanderung erreichbar sind? Lassen Sie sich dies nicht entgehen!

Wie erfolgt die Anreise nach Hamburg?

Hamburg hat eine großartige Infrastruktur und ist gut mit allen Verkehrsmitteln zu erreichen. Mit dem Bus oder der Bahn können Sie ohne Probleme die Hansestadt erreichen. Zusätzlich ist der Hamburger Flughafen ein internationaler Flughafen, der von diversen Fluglinien regelmäßig angeflogen wird.

• City Sporthafen
• Marina Wedel
• Marina Rüsch
• Yacht Marina Hamburg
• Moorfleeter Yachthafen
• Bootssteganlage Reich
• Werft Allermöhe
• Museumshafen Oevelgönne
• Sandtorhafen

Schon gewusst?

Hamburg wird auch das Venedig des Nordens genannt, denn sie gehört zu den brückenreichsten Städten der Welt! Mit über 2.500 Brücken übertrifft die Stadt sowohl Amsterdam als auch Venedig. Darüber hinaus sind circa 72 % der Fläche in der Metropole begrünt !

Beste Reisezeit in Hamburg

Das kühlgemäßigte Klima der Hansestadt wird durch das Seeklima beeinflusst. Reisen Sie am besten zwischen Mai und September nach Hamburg, um von den bestmöglichen Wetterbedingungen zu profitieren, d.h. weniger Niederschlag und Sonnenschein. Die Temperaturen liegen im Durchschnitt bei 20 Grad Celsius, aber es kann auch mal etwas wärmer oder kühler sein.

Segelbedingungen in Hamburg

Hamburg ist eine der besten Städte für Segelsport in ganz Europa. Die Segelbedingungen sind hervorragend und die Stadt hat viel zu bieten, ob Sie nun ein Einsteiger oder Profi sind.

Im Sommer ist der Wind in Hamburg meistens schwach bis mittelstark und kommt aus Südost oder Südwest. Die Segelbedingungen in Hamburg sind optimal, da der Wind im Sommer konstant ist.

5 Sehenswürdigkeiten in Hamburg

Hamburger speicherstadt.

Dieses Weltkulturerbe ist ein beeindruckendes Beispiel für Industriearchitektur und beherbergt heute zahlreiche Museen und Galerien. Eine weitere Sehenswürdigkeit der Speicherstadt ist das Schifffahrtsmuseum, das die Geschichte der Hamburger Hafenwirtschaft dokumentiert. Es gibt auch eine Ausstellung über See- und Schifffahrt in der Zeit des Zweiten Weltkriegs.

Hamburger Hafen

Eine Hafenrundfahrt ist ein Muss, wenn Sie sich für einen Segeltrip in Hamburg entscheiden. Dadurch bekommen Sie einen tollen Überblick über den Hamburger Hafen und die umliegenden Gebiete. Sie können auch an Bord eines der größeren Schiffe gehen und den Alltag an Bord erleben. Hafenrundfahrten sind eine großartige Möglichkeit, mehr über den Hamburger Hafen und seine Geschichte zu erfahren.

Elbphilharmonie

Die Elbphilharmonie ist ein Meisterwerk der Moderne und bietet ein einzigartiges Konzerterlebnis. Die Philharmonie ist in einem alten Hafengebäude untergebracht und bietet Platz für bis zu 2.100 Zuschauer. Das Gebäude selbst ist ein architektonisches Juwel und bietet eine atemberaubende Aussicht über die Elbe und die Hamburger Skyline.

Die Alster ist ein wichtiger Teil der Identität von Hamburg. Die Stadt liegt am Nordufer des Sees und bietet viele Möglichkeiten, um die Schönheit der Alster zu genießen. Wenn Sie in Hamburg sind, sollten Sie auf jeden Fall einmal an die Alster gehen und sich die Zeit nehmen, um dieses wunderschöne Stück Natur zu genießen. Ein beliebtes Ziel für Spaziergänger und Jogger! DIe Alster bietet auch herrliche Ausblicke auf die Skyline von Hamburg.

Hier findet man viele der bekannten Clubs und Bars, aber auch viele kleine Läden und Cafés. Auch der berühmte Dom ist hier zu finden. Alles in allem hat die Reeperbahn also viel mehr zu bieten als nur das Rotlichtviertel! Wer also Lust hat, die Stadt Hamburg etwas besser kennenzulernen, sollte unbedingt einen Besuch abstatten!

Wie viel kostet eine Yachtcharter in Hamburg?

Die Kosten für eine Yachtcharter in Hamburg und in der Umgebung können variieren und sind von diversen Faktoren, wie dem Bootstyp, der Ausstattung, dem Reisezeitraum usw. abhängig. Der Preis hängt auch davon ab, ob Sie einen Skipper dazubuchen oder einen Bareboat-Charter bevorzugen, vorausgesetzt, Sie haben die erforderliche Lizenz. Eine Yachtcharter in Hamburg können Sie schon ab 80 € pro Tag oder 560 € pro Woche mieten.

Was ist bei einem Yachtcharter in Hamburg zu beachten?

Es ist äußerst wichtig, dass Sie den richtigen Bootsführerschein besitzen. In Deutschland gibt es verschiedene Arten von Bootsführerscheinen. Der einfachste Weg, den richtigen für den spezifischen Yachtcharter zu verifizieren, ist es, sich an den Bootseigner zu wenden und herauszufinden, welchen Sie benötigen. Dennoch können Sie auch ohne einen Bootsführerschein ein Boot mieten. Buchen Sie ganz problemlos eine Yachtcharter mit Skipper. Der erfahrene Skipper wird Ihnen die schönsten Ecken von Hamburg zeigen und gleichzeitig können Sie sich dabei zurücklehnen!

Häufig gestellte Fragen Hamburg

Was kostet die bootsvermietung in der hochsaison und in der nebensaison in hamburg.

In der Hochsaison kosten Bootsmieten in Hamburg etwa 659 € pro Tag, während sie in der Nebensaison rund 500 € pro Tag betragen.

Ist es möglich, in Hamburg ein Boot mit einem Skipper zu mieten?

In Hamburg können Sie ein Boot mit Skipper mieten. Bei Scansail stehen rund 1 Boote mit Skipper in Hamburg zur Verfügung. Beachten Sie jedoch, dass dies mit zusätzlichen Kosten verbunden ist, die im Durchschnitt 111 € pro Tag betragen.

Ist es in Hamburg möglich, ein Boot ohne Führerschein zu mieten?

In Hamburg gibt es 4 Boote zur Miete, für die kein Führerschein erforderlich ist.

Welche Bootsmarken sind in Hamburg am gefragtesten?

Die beliebtesten Bootsmarken in Hamburg sind Barracuda und Lagoon.

Was ist die durchschnittliche Bootslänge in Hamburg?

Die Boote in Hamburg haben eine durchschnittliche Länge von 12 Metern.

boot in der Nähe von Hamburg chartern

Entdecken Sie weitere Charterboote in Hamburg und Umgebung.

Einen anderen Bootstypen chartern in Hamburg

Sie sind interessiert an boot in Hamburg? Sehen Sie sich weitere Boote an, die Sie auf unserer Webseite mieten können.

Hafenrundfahrt Hamburg

Cruises & Boat Tours

Authentic - honest - typically hamburg.

Captain with tradition

Cancellation policy

Cancel up to 24 hours in advance to receive a full refund

Grand Harbor Tour - Hamburg Ahoi!

• Duration: 1 hour
• Live tour guide

XXL Harbor Boat Tours - Experience the Elbe in 2 hours

• Duration: 2 hours

Grand Light Harbor Boat Tour

• Duration: 1,5 hours

Grand Harbor Boat Tour - With the Passenger Ship!

• Duration: 1 Stunde

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Prüsse Barges

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Mississippi Queen Paddle Steamer

Bayesian-Unglück „hätte leicht vermieden werden können“

Yachtbauer Costantino : „Die Katastrophe der Bayesian hätte leicht vermieden werden können“

Unsinkbar, wenn man durch gravierende Fehler nicht Wasser eintreten lässt oder etwa ein Leck auftritt. Solche großen Schiffe wie die Bayesian haben einen 50 Tonnen schweren Kiel und richten sich immer wieder auf. Beim Hurrikan Katrina im Jahr 2005 haben wir das mit einem unserer Schiffe auch gesehen, es ist nicht gesunken.

Der Wassereintritt ist die größere Gefahr. Ohne einen solchen Eintritt richtet sich das Boot mit einem eingezogenen Kiel selbst bei einer Krängung (oder Neigung) von 73 Prozent wieder auf, mit abgesenktem Kiel kehrt es sogar bei einer Krängung von 87 Prozent zurück. Doch es wäre in diesem Fall sicher ratsam gewesen, den Kiel zu senken, sobald sich das Boot in tieferem Gewässer befand.

Wir haben erste Untersuchungen angestellt. Als Chef eines Unternehmens, das in seiner Geschichte 1300 Yachten gebaut hat, bezeichne ich mich als Fachmann. Ich bin auch Segelenthusiast und habe einen Segelschein.

Wir wissen, dass sich das Schiff um 3:50 Uhr in der Ankerposition befand, als der Wind auffrischte. Kurz danach kann man in den graphischen Karten und den Daten des Automatic Identification Systems (AIS) sehen, dass der Anker nicht mehr hielt und das Schiff sich auf einer Strecke von rund 360 Metern um sich selbst drehte und nach vier oder fünf Minuten zu der Position driftete, wo es später sank. Zuerst stand der Mast noch aufrecht. Dann erlöschten die Mastlichter, nur das Licht an der Spitze des Mastes blieb an, denn es wird von einer Batterie betrieben.

Das bedeutet wahrscheinlich, dass der Strom ausgefallen ist, weil die Generatoren und die Schalttafeln Wasser nahmen. Dabei stand das Boot im 90-Grad-Winkel zum Wind, was die schlechteste Position ist. Der Wind begann, auf den linken Bauch des Bootes zu drücken. Es neigte sich immer weiter zur Seite, je mehr Wasser hineinlief. Die Instabilität kam wahrscheinlich von dem Wasser, dass sich darin befand. Wäre das Boot trocken gewesen, wäre es rasch wieder ins Gleichgewicht zurückgekehrt. Nach meiner Schätzung dauerte der Tornado nur rund zwei Minuten. Der ganze Ablauf vom Abdriften bis zum Sinken dauerte wohl 16 Minuten. Nach meiner Analyse sank das Boot um 4:06 Uhr; zu diesem Zeitpunkt verlor es das batteriebetriebene AIS-Signal.

Nach allem, was wir wissen, standen Türen offen. Die Besatzung war offensichtlich nicht auf den Sturm vorbereitet. Ich verstehe nicht, wie ein Kapitän, der – wie ich gelesen habe – erfahren ist, so überrascht werden konnte. Das Unwetter war in den Wetterinformationen vorhergesagt worden. Das nahe gelegene Schiff Sir Robert Baden Powell hat den Sturm ja auch bewältigt; es ist viel älter, kleiner und instabiler als die 700 Tonnen schwere Bayesian. Die Fischer waren erst gar nicht rausgefahren. Auf den Wetterkarten ist zu sehen, dass sich die atmosphärische Störung gegen Mitternacht vor Neapel befand und dann bis gegen drei Uhr Palermo erreichte. In unseren Werften und unseren Anlegestellen beobachten wir immer solche Wetterphänomene und sind wachsam. In manchen Nächten haben wir bei geringeren Störungen 100 Leute am Kai. Und jetzt will die Bayesian-Besatzung nichts gesehen haben? Das lässt mich geradezu erschauern. Vier triviale Operationen hätten gereicht, um die Katastrophe zu vermeiden: alle Öffnungen schließen, alle Passagiere an einer Sammelstelle zusammenführen, Ankerkette hoch, Kiel runter und Bug in den Wind. Am nächsten Tag hätte die Yacht ihre Kreuzfahrt fortsetzen können.

Natürlich. Die Staatsanwaltschaft hat mit den Befragungen ja schon begonnen. Die Aussagen der Taucher zählen auch, viele Experten werden sich äußern.

Ich weiß es noch nicht. Wahrscheinlich wird es eine Anfrage an die Reederei geben, es hochzuziehen. In den meisten Fällen wird das Boot hochgeholt, aber mal sehen.

Der Yachtunternehmer

Giovanni Costantino hat den Yachthersteller The Italian Sea Group (TISG) gegründet und leitet diesen als Vorstandsvorsitzender. Im Laufe der Jahre kaufte er immer mehr Werftunternehmen auf, darunter auch Perini Navi, welche die Unglücksyacht Bayesian gebaut hat. Costantino befürchtet einen Imageschaden für sein Unternehmen und betont, dass Mega-Luxusyachten sicher seien. An der Börse verlor seine Gruppe infolge der Tragödie aber nur drei Prozent; am Mailänder Aktienmarkt wird TISG mit rund 460 Millionen Euro bewertet.